自転車フレーム用フルカーボンパイプ
Material |
外側:カーボン【トレカ®】 内側:カーボン【トレカ®】 |
Size |
Φ25.4mm/Φ26.6mm/Φ28.6mm/Φ29.8mm/Φ31.8mm |
Thickness |
0.6mm厚/1.25mm厚 ※1本から外径と厚さのご指定可能 |
Weight |
【0.6mm厚/800mm長】 64g : Φ25.4mm 68g : Φ26.6mm 71g : Φ28.6mm 74g : Φ29.8mm 78g : Φ31.8mm
【1.25mm厚/800mm長】 150g : Φ25.4mm 154g : Φ26.6mm 157g : Φ28.6mm 160g : Φ29.8mm 164g : Φ31.8mm |
Reach | 800mm長 |
Country of origin | 日本製 |
Unit Price |
1本につき ¥27,500(税込) |
ラグと接合するための自転車フレーム用(ハイブリッド構造)パイプでございます。
(ハンドメイドバイシクルビルダー向け)
極限まで軽量かつ高剛性に仕上げられたフルカーボンパイプです。
東レ株式会社の高性能カーボン繊維「トレカ®」を使用し、独自の製法で成形することで、優れた強度と剛性を両立しています。
また、ペダリングによって生み出される力を余すことなく推進力へと変換するため、ねじれが生じないよう設計されています。
このフルカーボンパイプをクロモリハイブリッドフレームに戦略的に配置することで、クロモリ特有のしなやかな乗り心地を損なうことなく、以下の効果が期待できます。
具体的には、クロモリハイブリッドフレームの高い応力集中部位(例:ダウンチューブ、シートチューブ)に本製品のフルカーボンパイプを採用することで、クロモリならではのしっとりとした乗り味を維持しながら、フレーム全体の剛性と軽量性を最適化。
クロモリフレームが本来持つ快適性に、カーボン素材ならではの優れた走行性能を付加することで、今までにないライド体験を提供します。
【CYCLE MODE international 2019】
開催場所:幕張メッセ
開催期間:2019年11月2日(土)~11月4日(月)
展示エリア:ハンドメイドバイシクルコレクション
展示車:KAMUI
CYCLE MODE international 2019は、おかげさまで盛況のうちに終了いたしました。
皆様のご支援のおかげで、当初の予想を大幅に上回る成果を上げることができました。
この結果を励みに、今後もより一層精進してまいります。
実走行試験等の検証結果に基づき、下記の通り本製品の特長をまとめました。
より強固に保護するため、クリアコーティング仕上げを推奨いたします。
最大限の強度と剛性を追求しておりますが、未舗装路走行用自転車フレームとしてご使用の場合は、厚さ1.25mmの本製品を推奨いたします。
万が一、激しい衝撃を受けた場合の実走行試験において、内側の損傷が軽微であれば走行可能という結果が得られておりますが、安全のため速やかに新品への交換を推奨いたします。
本製品においては、厚さ0.6mmよりも厚い1.25mmの方が高い剛性を有します。
通常のカーボンと同様の方法で切削加工が可能なため、お好みの長さにカットしてご使用ください。
穴あけ加工によるボトルケージ台座の取り付けも可能です。
クリアコーティングや着色塗料による塗装も可能です。
ガラスコーティングを施す場合は、クリアコーティング後に施工してください。
また、厚さ1.25mmの本製品は、自転車フレームと一体化させたISP(インテグレーテッドシートポスト)として使用することも可能です。
樹脂が含浸されているため、雨、汗、飲料、海水等の液体に濡れても一定の耐水性を有します。
ただし、長時間濡れた状態のまま放置すると品質劣化の原因となりますので、濡れた場合は速やかに拭き取ってください。
樹脂が含浸されているため、温度変化や湿度変化による変形はほとんど発生しません。
ただし、製造上の都合により、内径寸法に±0.2mm程度の誤差が生じる場合がございます。
予めご了承ください。
各メーカーが製造した様々なパイプやラグに対応させるため、一本から外径と厚さのご指定も可能です。
ご注文内容を元に、金型と材料を揃えて製造に着手いたします。
※製造の都合上、内径の寸法が±0.2mm程度の誤差が生じます。
※厚さはノンバテッド(ストレート)、断面は円形の仕様に限ります。
※実際に製造可能であるかの確認をいたしますので、お答えに日数がかかります。
※製造の都合上、ご指定された外径と厚さによっては剛性や強度不足等が原因でご希望に添えない場合がございます。
何卒ご理解ご了承の程よろしくお願い申し上げます。
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